成都地鐵在建情況

　　●1號線南延線

　　首期工程

　　始于地鐵1號線世紀城站，止于華陽站。目前5個車站全部主體封頂。

　　●4號線一期工程

　　工程始于非遺博覽園站，止于萬年場站，目前車站全部封頂，全面轉入附屬結構施工。

　　●3號線一期工程

　　工程始于太平園站，止于軍區總醫院站。目前全線17個車站全部封頂（其中春熙路站與地鐵2號線一期同步建成）。

　　●7號線工程

　　工程全長38.56公里，設車站31座，車輛段和停車場各1個，是一條環形線路。目前7個車站主體封頂（其中東客站與2號線一期同步建成），其余車站正在進行土建施工。

　　●4號線二期工程

　　工程分東、西延伸線兩部分，東延線始于萬年場站止于十陵站，西延線始于非遺博覽園站止于大學城站，目前12個車站均已開工建設。

　　●10號線一期工程 工程始于太平園站直達雙流機場，并在T1航站樓、T2航站樓設站，為雙流國際機場專線。目前6個車站均已進場施工。

　　地鐵6號線要來了，昨日，成都地鐵公司官方網站公布了《成都地鐵6號線一、二期工程勘察設計總體總包標招標公告》、《成都地鐵6號線一、二期工程工點設計車站1標至6標》等多份公告，披露了成都地鐵6號線一、二期工程線路走向，并首次官方公布38座車站的設站及換乘信息，根據公告，該工程計劃于2016年開工建設，2020年建成開通，北起于望叢祠站，南至觀東路站，作為一條成都重要的地鐵線路，未來6號線可與21號線、2號線、成灌線，9號線、7號線，5號線、1號線、3號線、規劃15號線、4號線、13號線、8號線、12號線等13條軌道交通線在14座車站進行換乘。

　　2020年建成 全部為地下線

　　根據公告顯示，6號線一期、二期工程北起于望叢祠站，南至觀東路站。線路主要呈南北走向，全長47.4公里， 全部為地下線，共設車站38座，其中換乘站14座。最大站間距2.85公里，為金融中心東站至中和站區間；最小站間距0.69公里，為二環交大路口站至小花園站區間，平均站間距約1.26公里。南面設車輛段1座；北面設停車場1座。一期、二期工程共設置3座主變電站�？刂浦行呐c在建的7號線合設于7號線崔家店停車場內。

　　根據建設規劃，分為一期、二期工程，其中：一期工程川師影視學院站至觀東路站，全長28.8公里，全部為地下線，設站25座，其中換乘站11座，全部為地下站。

　　二期工程望叢祠站至川師影視學院站，全長18.6公里，全部為地下線，設站13座，其中換乘站3座，全部為地下站。據介紹，6號線一、二期工程計劃于2016年開工建設，2020年建成開通。

　　目前，成都地鐵官網公布了6號線一、二期勘察設計總體總包標、供電、車輛段停車場、弱電系統、設計監理和巖土勘察及區間、軌道設計標等7個方面的招標公告，涉及地鐵6號線工程建設的眾多方面，也標志著6號線建設進入了實質性推進階段，距離市民也會越來越近。

　　可與多線換乘 成都地鐵網絡化

　　公告指出，6號線一期、二期共設14座換乘站，記者了解到，這14座換乘車站分別為，廣場路站換乘規劃21號線，犀浦站換乘已建成2號線、成灌線，上府河站換乘規劃9號線，二環交大路口站換乘在建7號線，沙灣站換乘規劃5號線，人民北路站換乘已建成1號線，馬鞍北路站換乘在建3號線、規劃15號線，玉雙路站換乘在建4號線，牛王廟站換乘已建成2號線，三官堂站換乘規劃13號線，沙河橋站換乘規劃8號線，琉璃場站換乘在建7號線，金融中心東站換乘規劃9號線，雙陸路站換乘規劃12號線。

　　從換乘站可以看出，未來成都地鐵6號線將與已建成、在建及規劃的成都13條軌道交通線路進行換乘，待成都地鐵6號線建成通車后，與1、2、3、4、5、7等線路一起，成都地鐵網絡化效果將更為顯著，通達狀況也將更為便利快捷。